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车辆北斗/GPS卫星定位器
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T3A智能北斗/GPS定位器

T3A智能北斗/GPS定位器采用进口工业级定位芯片,性能稳定。9-80V宽电平设计应用范围广,内置备用电池,内置ACC检测,三轴传感动态感应,3D G-Sensor,智能工作。内置LAN,GPS信号20倍放大器.A-GPS、LBS辅助定位,定位速度快定位精度高。

T3AGPS定位器

1、智能工作,无损车电瓶
智勤定位终端内置了三轴传感动态感应,3D G-Sensor,智能感应车辆状态,配合ACC点火检测,停车状态20分钟一次,不影响车电瓶。行驶过程20秒一次,拐弯补偿5秒一次,轨迹明晰。
 
普通GPS定位器轨迹
T3AGPS定位器轨迹
普通GPS定位器轨迹放大后
智勤GPS定位器轨迹放大后
2、内置存储,无信号状态自动存储补发定位数据
3、多模定位
北斗/GPS/基站定位多种模式自动择优选择/支持AGPS快速定位
4、内置电池,自带开关
内置电池可以在设备线路被破坏时提供报警,同时利用内置电池继续工作追踪车辆,但同时由于电池长期处在边充电边工作的状态下,会对设备寿命造成一定影响,为此我们为内置电池加装了开关,供不同需求的客户自主选择使用
 
工作模式
 
VK-T3A可以在不同的场景下根据预设条件自动切换工作模式,无需人工干预。
1、实时跟踪模式
 VK-T3A从静止开始移动或持续移动中会自动进入/维持跟踪模式。每次进入跟踪模式时会立刻上报一次数据至平台(无论是否已经定位)。
 在跟踪模式下会一直保持数据连接,并且每隔20秒更新一次定位数据并上传至平台。
 跟踪模式下耗电较多,监测到连续静止3分钟后,会自动进入低功耗模式。
 拐点补偿和盲区补报功能会在此模式下启动。
 
2、低功耗模式(休眠模式)
 VK-T3A静止超过3分钟后会自动切换到低功耗模式。低功耗模式下总功耗仅3.5mA,此模式下 BDS/GPS电源关闭,GPRS 保持连接。
 休眠模式下,每20分钟自动发送一次数据包至平台以保持上线状态。
 休眠模式下,设备可实时接收并执行平台指令,一旦检测到有振动或移动则会自动切换到跟踪模式。当发生断电、电池低电、振动、位移、超速时,设备可立刻做出预设的警报(相关功能需开启)。

补充说明
 用户在任何时候均可通过平台/短信发送指令,设备接收到指令会立刻执行。
 如果卫星定位失败,设备会上传基站定位数据到服务器,基站定位精度较卫星定位低。

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